天井クレーンのクレーンガーダ（梁）の両端に脚を設けた構造で、橋のような形状であることから「橋形クレーン」と呼ばれます。

地上または床上に設けられた走行レールの上を移動することができます。 屋外に設置されることがほとんどで、走行レールの外側に作業範囲を拡大するため、カンチレバー（走行レールの外側にガーダを張り出したもの）を設けたものもあります。

クレーンガーダに沿って荷をつって移動する台車（トロリ）が横行するもので、トロリの構造によって「クラブトロリー式」または「ホイスト式、ロープトロリー式」とに別れます。

建屋の両側の壁に沿って設けられたランウェイ上を走行するクレーンで、ちょうど建屋の天井をクレーンが走るようになるのでこの名があります。

安定作業を目的とした巻上げおよび横行装置を備えたクラブが、クレーンガーダ上を横行しする形式のものが多く、「クラブトロリー式天井クレーン」と呼ばれます。

一般につり具としてはフックが用いられます。

用途としては、機械工場における機械や部品の運搬など、その範囲は極めて広いのが特徴です。 それ以外にも、クラブの代わりにいわゆる電気ホイスト等を用いた「ホイスト式天井クレーン」もあります。 こちらは小形、小容量のものが多く、一般荷役から機械の組み立て、発電機等の分解等、多種多様の用途に適しています。 床上で操作するものが多いのも特徴です。

移動式の昇降足場で、足場を組む必要がないため「資材量削減」「工期短縮」を実現することが可能です。

マスト（支柱）を継ぎ足していくことによりクライミングが可能で、従来の足場より「組立」「解体」「施工」が簡易的で安全面にも配慮されています。

最大設置高は150mまで対応し、現場の仕様に見合ったマスト形状に容易に変更が可能なため、とても脚光を浴びている機材です。

「トラバーサー」は重量物を水平方向に平行移動させるための装置です。

一般には、鉄道の工場、検査場、車両基地などで複数線路間で鉄道車両を移動させる遷車台を指します。